TaiLexi AI日本の判例・法令
国会審議›第136回国会›閣法第49号
閣法第136回国会 第49号成立

関西国際空港株式会社法の一部を改正する法律案

平成8年法律第36号 関西国際空港株式会社法の一部を改正する法律
提出平成8年2月13日 内閣
付託衆議院 運輸委員会
参議院 運輸委員会
成立
平成8年法律第36号
審議会議 7回・発言 414(政府答弁等 177)

審議経過

右の数字は会議の発言数

衆議院運輸委員会

  1. H8.4.4趣旨説明・質疑本会議 1310
  2. H8.4.5趣旨説明運輸委員会 68
  3. H8.4.9質疑・採決運輸委員会 7181
  4. H8.4.11委員長報告・採決本会議 1666

参議院運輸委員会

  1. H8.4.18趣旨説明運輸委員会 811
  2. H8.4.26質疑・討論・採決運輸委員会 9199
  3. H8.4.26採決・委員長報告本会議 1333

提案理由

亀井善之 運輸大臣 平成8年4月4日

 初めに、関西国際空港株式会社法の一部を改正する法律案につきまして御説明申し上げます。

 関西国際空港につきましては、一昨年の平成六年九月に滑走路一本で開港して以来、国際線、国内線とも順調に乗り入れ便数が増加してきているところでありますが、今後の航空輸送需要に適切に対応した国際ハブ空港の整備を図る等の観点から、二本目の滑走路等を整備する二期事業を緊急に実施する必要性が生じております。

 しかしながら、二期事業は、一期事業より沖合の水深の深い海域を埋め立てることになり、空港用地造成費が極めて多額になること等から、一期開港後間もない現在、関西国際空港株式会社が、新たな空港施設の整備に加えて多額の資本費負担を伴う空港用地造成をみずから行っていくことは困難な状況にあります。

 このような状況を踏まえ、二期事業については、関西国際空港株式会社がすべての施設を整備する現行方式ではなく、資本費負担の大きい空港用地の造成については運輸大臣が指定する者が行うという上下主体分離方式によることを法律上位置づけ、これにより二期事業の推進を図るため、この法律案を提案することとした次第であります。

 次に、この法律案の概要について御説明申し上げます。

 第一に、関西国際空港の設置及び管理のうち、運輸大臣が航空輸送需要に対応するために緊急に行う必要があると認めるものに係る空港用地は、運輸大臣が指定する者が造成を行い、関西国際空港株式会社に貸し付け、貸し付けの終了後関西国際空港株式会社に譲渡することとしております。

 第二に、運輸大臣が指定する者について、一定の指定要件を定めるとともに、所要の監督措置を定めることとしております。

第136回国会衆議院会議録第13号1頁(平成8年4月4日)〔亀井善之運輸大臣発言・発言番号3〕 会議録 国会会議録検索システム

出典:国立国会図書館「日本法令索引」(https://hourei.ndl.go.jp/#/detail?billId=113601049)を加工して作成(加工:TaiLexi AI) 発言の出典:「国会会議録検索システム」(国立国会図書館)を加工して作成。引用部分は会議録の原文です(見出しは質問の一文、強調は一致した語)。国会答弁・附帯決議は法的拘束力を持つものではありません。