TaiLexi AI日本の判例・法令
国会審議›第221回国会›閣法第42号
閣法第221回国会 第42号成立

自動車の運転により人を死傷させる行為等の処罰に関する法律及び道路交通法の一部を改正する法律案

令和8年法律第52号 自動車の運転により人を死傷させる行為等の処罰に関する法律及び道路交通法の一部を改正する法律
提出令和8年3月31日 内閣
付託参議院 法務委員会
成立
令和8年法律第52号
審議会議 4回・発言 186(政府答弁等 67)

審議経過

右の数字は会議の発言数

参議院法務委員会

  1. R8.4.14趣旨説明法務委員会 4143
  2. R8.4.16質疑・採決・附帯決議法務委員会 5150
  3. R8.4.17委員長報告・採決本会議 919

衆議院

  1. R8.6.25委員長報告・採決本会議 2728

立法資料のある条文

この法律案の審議で取り上げられた条(政府答弁の件数順)

附帯決議

参議院 法務委員会令和8年4月16日

政府は、本法の施行に当たり、次の事項について格段の配慮をすべきである。

一本法により新たに処罰対象となる罪の趣旨及び内容について、その周知徹底を図ること。

二本法により導入される「アルコール影響正常運転困難状態」の数値基準については、本法施行後の当該条項の適用状況を踏まえ、必要に応じて、その基準の更なる適正化に関する検討を行うこと。

三本法により導入される危険運転致死傷罪(高速度類型)の数値基準については、本法施行後の当該条項の適用状況を踏まえ、必要に応じて、その基準の更なる適正化に関する検討を行うこと。

四本法により導入される危険運転致死傷罪(殊更滑走等類型)については、事案に応じ、適正な運用がなされるよう留意すること。

五危険運転致死傷罪(高速度類型)に係る数値基準の合理性及び処罰の適正を確保するため、全国各地における道路の最高速度の指定が、当該道路の交通実態を踏まえて適切なものとなっているかどうか不断に見直しを行うこと。特に、本年九月一日からいわゆる生活道路の最高速度が三十キロメートル毎時へと引き下げられることに鑑み、対象となる道路の交通実態に合わせた最高速度の指定及び道路標識等の設置を同日までに行うよう努めること。

出典:国立国会図書館「日本法令索引」(https://hourei.ndl.go.jp/#/detail?billId=122101042)を加工して作成(加工:TaiLexi AI) 発言の出典:「国会会議録検索システム」(国立国会図書館)を加工して作成。引用部分は会議録の原文です(見出しは質問の一文、強調は一致した語)。国会答弁・附帯決議は法的拘束力を持つものではありません。