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高裁判決破棄自判高刑集4巻11号1381頁

札幌高判 昭和26年10月15日

昭和26年(う)第67号 昭和二〇年運輸省令第四〇号(航海の制限に関する件)違反被告事件

判示事項

船員に対する船長の違法なる命令とこれに服従した船員の責任

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裁判所
札幌高等裁判所
裁判年月日
昭和26年10月15日 (1951-10-15)
事件番号
昭和26年(う)第67号
事件名
昭和二〇年運輸省令第四〇号(航海の制限に関する件)違反被告事件
裁判の種類・結果
判決 破棄自判
判例集等
高刑集4巻11号1381頁
分野
刑事

判示事項

船員に対する船長の違法なる命令とこれに服従した船員の責任

裁判要旨

船員は法令の禁止する事項に違反する船長の指揮命令に服従する義務はないから、船長の命令に従つたことを理由として責任を免れることはできない。

AI 要約AI

要旨

  • 船員が船長以外の船舶保管者の指揮命令に服従する義務はなく、法令の禁止する事項を犯す範囲にまで船長の命令権が及ばないとし、船員が違法航海の目的を知りながら乗船した場合には共謀が認められるとした事例
  • 失職中に就職を依頼して船員となった被告人について、渡航禁止の認識が明確でなく、講和条約により将来自由に渡航できるようになった事情等を考慮し、実刑は量刑失当として破棄した事例
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事案の概要

  • 被告人両名は、運輸大臣の許可を得ないで、C船舶D丸を運航して日本水域外のc島に入港し、無許可で日本水域外に航海したとして、原判決で懲役実刑に処された。
  • 被告人Bは船員として乗船したに過ぎず、共同謀議に関与していないと主張して控訴した。
  • 原判決は、被告人Aを懲役六月、被告人Bを懲役四月に処し、未決勾留日数を算入するものだった。

争点

  • 被告人Bに共同謀議が認められるか否か
  • 被告人Bに対する量刑が不当か否か

判断

  • 船員は船長以外の船舶保管者の指揮命令に服従する義務はなく、船長の命令権も法令の禁止する事項を犯す範囲に及ばない。被告人BはD丸がc島へ赴くことを知りながら出帆前に退離できたから、共謀が認められる。
  • 被告人Bは失職中に就職を依頼して船員となり、渡航禁止を明確に知っていたとは認め難く、講和条約により将来自由に渡航できるようになった事情等を考慮すると、実刑は量刑失当である。

判旨(本文から引用)

  • 船員たる被告人が船長の指揮命令に服する義務があることは勿論であるが、然しその命令権が法令</要旨>の禁止する事項を犯す範囲にまでは及ばないことも言を待たないところであつて、本件において仮に船長がc島え行くことを命じたとしても、之は法令において禁止する事項を犯すものであるから、被告人は之に服従する義務はない。
  • 共謀とは数人相互の間に共同犯行の認識があることをいうのであつて、原判決挙示の証拠によると、相被告人Aが被告人B等約十名乗組のD丸によつてc島え行くことを企図し、被告人Bは予め同人乗組の同船が右AとEとの契約によつて同島え行くことを知つて居り、且つ両名とも同船に乗つて同島え行つたことが認められるので、右被告人等の間に共同犯行の認識があつたことが明らかであるから、被告人Bはc島え行くことについて相被告人Aとの間に所論のようないわゆる共同謀議をした事実がなくても、共謀があつたと認めるのに少しも妨げとならない。

結論

  • 被告人両名に対する原判決を破棄する。
  • 被告人Aを懲役六月、被告人Bを懲役四月に処する。
  • 原審における未決勾留日数中各二十日を右各本刑に算入する。
  • 但し各被告人に対し、この裁判確定の日から三年間右各刑の執行を猶予する。

AI が本文から作成した要約です。引用の際は本文をご確認ください。

主文

被告人両名に対する原判決を破棄する。

被告人Aを懲役六月、被告人Bを懲役四月に処する。

原審における未決勾留日数中各二十日を右各本刑に算入する。

但し各被告人に対し、この裁判確定の日から三年間右各刑の執行を猶予する。

理由

被告人Bに関する弁護人桐田喜久造の控訴趣意は、

原判決は被告人等は共謀の上法定の除外事由がないのに管海官庁である運輸大臣の許可を得ないで荷主某との傭船契約に基き昭和二十五年九月上旬頃被告人Aの保管にかかるC船舶D丸(船籍港北海道茅部郡a町、登録番号○×△△△△△△)を運航して日本水域外で北緯b度以南のc島に入港し以て無許可で日本水域外に航海したものであるとの事実を認定し、被告人両名に対し各懲役実刑を科したるものなる処、被告人Bは単に船員として同船に乗込みたるに過ぎざることは第一審公判調書中(記録十頁裏十一頁)被告Aの供述中、問、積荷のことに関しBはどんな立場にあつたか、答、Bは船員として乗組んだ丈で荷物のことは何も関係がありません、問、Bは被告人の相談役と言う立場にあつたのでないか、答、別に左様な立場があつたのでありません」(中略)問、Bは何をしていたか、答、甲板員であります、同公判調書中被告人Bの供述中(同記録十四頁裏)問、c島に廻航することについて承諾を求めたことはなかつたか、答、船乗と言うことで乗込んだのでありまして左様な相談を受けたことがありません、勿論私はc島が何処にあるのか全く名も判りませんでした」の供述記載に徴し明瞭なり、方も同公判調書中被告人Bの供述中(記録十五頁)問、AがEの仲介でc島に廻航することにしたことを知らないか、答、契約したことは知つて居ります(中略)私は知つているのはc島えの廻航を契約したこと丈であります」との供述あるも、右は被告Bの関与したるものにあらざるのみならず船員たる関係上船長其他船舶保管者の指揮命令に服すべき義務あるにより其指揮に随順したる迄にして共同謀議に関与したりと言うこと能はざるにょり被告人Bに於て犯罪ありと言うことを得ざるものなり。

というのである。

然し船長以外の船舶所有者又は保管者は船員を指揮命令する権限なく、従つて船員はこれらの者の指揮命令に服従する義務ははいのであるが、記録を調べると、相被告人AはD丸の船長ではなく、同船の賃借人文は管理人の地位にあるものと認められるので、被告人Bは右Aの指揮命令に服従する義務はないといはねばならない。従つて、右被告人がAの指揮命令に服する義務があることを前提とする所論は失当である。尤も船員たる被告人が船長の指揮命令に服する義務があることは勿論であるが、然しその命令権が法令の禁止する事項を犯す範囲にまでは及ばないことも言を待たないところであつて、本件において仮に船長がc島え行くことを命じたとしても、之は法令において禁止する事項を犯すものであるから、被告人は之に服従する義務はない。且つ原判決挙示の証拠によれば、被告人はD丸がc島え赴く目的を以て鹿児島港を出帆する以前に同船が同島え赴くことを知つていたと認められるから、その出帆前に同船を退離することも不可能ではなかつたといはねばならない。従つて被告人は船長や船舶保管者の命に服従したまでで何等の責任がない旨の所論は採用し難い。

而して共謀とは数人相互の間に共同犯行の認識があることをいうのであつて、原判決挙示の証拠によると、相被告人Aが被告人B等約十名乗組のD丸によつてc島え行くことを企図し、被告人Bは予め同人乗組の同船が右AとEとの契約によつて同島え行くことを知つて居り、且つ両名とも同船に乗つて同島え行つたことが認められるので、右被告人等の間に共同犯行の認識があつたことが明らかであるから、被告人Bはc島え行くことについて相被告人Aとの間に所論のようないわゆる共同謀議をした事実がなくても、共謀があつたと認めるのに少しも妨げとならない。従つて右論旨は理由がない。

然し職権を以て按ずるに、被告人は失職中親戚である相被告人Aに就職を依頼した結果昭和二十五年七月下旬頃はじめて船員となつて本件D丸に乗組んだものでありc島え渡航することが法令により禁止されていることを必ずしも明確に知つていたとは認め難く、且つc島え渡航するようになつた事情並びに本年九月八日米国サンフランシスコ市に於て我が国及び四十八個国政府代表者等によつて調印された対日講和条約によると、右条約発効後我国の領土は南方において北緯二十九度以北と決定され、本件c島はわが領土内に包含されて将来自由に渡航できるようになつたこと等諸般の情状を綜合すると、同被告人に対しては実刑を科するの要なきものと考えられるから、原判決はその量刑失当であつて破棄を免れない。

(その他の控訴趣意及び判決理由は省略する。)

(裁判長判事原和雄判事井上正弘判事百村五郎左衛門)

出典:裁判所ウェブサイト「裁判例検索」(https://www.courts.go.jp/hanrei/24813/detail3/index.html)。本文は同サイト掲載の判決書PDFからTaiLexi AIがテキスト化・整形したもの(正確な文言は原本PDFを参照)。判示事項・裁判要旨・参照法条は裁判所の公表どおり。