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最高裁第二小法廷決定棄却刑集25巻9号1086頁

最二小決 昭和46年12月20日

昭和45年(あ)第1809号 業務上失火

判示事項

デイーゼル・エンジン自動車の運転者の失火と業務上失火罪の成否

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裁判所
最高裁判所第二小法廷
裁判年月日
昭和46年12月20日 (1971-12-20)
事件番号
昭和45年(あ)第1809号
事件名
業務上失火
裁判の種類・結果
決定 棄却
判例集等
刑集25巻9号1086頁
原審
名古屋高等裁判所  昭和45年8月20日
分野
刑事
意見
裁判官全員一致個別意見なし

判示事項

デイーゼル・エンジン自動車の運転者の失火と業務上失火罪の成否

裁判要旨

自動車に装置したデイーゼル・エンジンの排気管は、運転中著しく高温となり、これに可燃物が接触すると火災発生の危険があるのに、運転者が、排気管と接触するおそれのある状態で運転席の床にゴム板を装着し、また、運転中ゴム板の燻焦する臭気を感知したにもかかわらず、そのまま運転を継続したため、火災が発生した場合には、業務上失火罪が成立する。

参照法条

主文

本件上告を棄却する。

理由

弁護人西岡勇の上告趣意は、事実誤認、単なる法令違反の主張であつて、いずれも刑訴法四〇五条の上告理由にあたらない(なお、原判決は、被告人の本件失火につき、刑法一一七条ノ二前段に規定する業務上失火罪の成立を是認した第一審判決を維持するに当つて、本件事故車両に装置したデイーゼル・エンジンの動力発生原理を基として、被告人が火気取り扱い業務に従事する者にあたる旨判示したのは、措辞妥当を欠くが、原判決の確定した事実によると、デイーゼル・エンジンの排気管は、運転中温度が著しく上昇し、これに可燃物を接触させると火災発生の危険があるのであり、被告人は、デイーゼル・エンジン自動車の運転者として、これを安全な状態に保持して運行すべき地位にあり、また、万一燻焦の臭気を感知したような場合には、直ちに運転を中止し応急の措置をとる注意義務があるというべきであるから、被告人が第一審判決の認定する経過で火を失した場合には、業務上失火罪に該当するものと解するのが相当である。)。

また、記録を調べても、刑訴法四一一条を適用すべきものとは認められない。よつて、同法四一四条、三八六条一項三号により、裁判官全員一致の意見で、主文のとおり決定する。

昭和四六年一二月二〇日

最高裁判所第二小法廷

裁判長裁判官 小川信雄

裁判官 色川幸太郎

裁判官 村上朝一

裁判官 岡原昌男

出典:裁判所ウェブサイト「裁判例検索」(https://www.courts.go.jp/hanrei/57021/detail2/index.html)。本文は同サイト掲載の判決書PDFからTaiLexi AIがテキスト化・整形したもの(正確な文言は原本PDFを参照)。判示事項・裁判要旨・参照法条は裁判所の公表どおり。