令和４年海審第１号
裁決
遊漁船Ａ漁船Ｂ衝突事件
受審人 ａ１
職名 Ａ船長
操縦免許 小型船舶操縦士
受審人 ｂ
職名 Ｂ船長
操縦免許 小型船舶操縦士
本件について、海難審判所は、理事官関昌芳出席のうえ審理し、次のとおり裁決する。
主文
受審人ｂの小型船舶操縦士の業務を１か月停止する。
受審人ａ１を戒告する。
理由
（海難の事実）
１ 事件発生の年月日時刻及び場所
令和元年８月１１日０６時４０分
熊本県三角港北方沖合
２ 船舶の要目
船種船名 遊漁船Ａ 漁船Ｂ
総トン数 ４.７トン ３.０トン
登録長 ９.９０メートル １０.５０メートル
機関の種類 ディーゼル機関 ディーゼル機関
出力 １８０キロワット １６９キロワット
３ 事実の経過
Ａは、船体後部に操舵室を配し、同室前部右舷側に舵輪、ＧＰＳ及び魚群探知機をそれぞれ装備し、舵輪の後方に操縦席を設け、汽笛を備えたＦＲＰ製小型兼用船で、ａ１受審人が１人で乗り組み、釣り客５人を乗せ、遊漁の目的で、船首０.５メートル船尾１.５メートルの喫水をもって、令和元年８月１１日０５時３０分三角港を発し、大瀬戸北方沖合の釣り場に向かった。
ａ１受審人は、釣り場に到着して船尾マストにスパンカーを展張し、０６時０５分三角灯台から３５８度（真方位、以下同じ。）１,２３０メートルの地点付近で、船首を北方に向け、機関を中立運転として漂泊を開始し、船尾甲板左舷側に設置した椅子に腰を掛けて釣り客の様子を見ながら遊漁を始めた。
０６時３９分ａ１受審人は、三角灯台から３５８度１,２３０メートルの地点で、船首が００３度を向いていたとき、右舷船尾４１度５００メートルのところに、Ｂを視認することができ、その後同船が緩やかに左回頭しながら自船に向かって衝突のおそれがある態勢で接近する状況であったが、釣り客の様子を見ることに気をとられ、見張りを十分に行わなかったので、このことに気付かなかった。
ａ１受審人は、警告信号を行わず、更に接近しても衝突を避けるための措置をとらずに漂泊を続け、０６時４０分僅か前右舷船尾至近にＢを認めたものの、どうすることもできず、０６時４０分三角灯台から３５８度１,２３０メートルの地点において、Ａは、船首が００３度を向いたまま、その右舷船尾部にＢの船首が、後方から６２度の角度で衝突した。
当時、天候は晴れで風はほとんどなく、潮候は下げ潮の初期に当たり、視界は良好であった。
また、Ｂは、船体後部に操舵区画、中央部に機関室を配し、操舵区画前部中央に舵輪、その右舷側にＧＰＳプロッターをそれぞれ装備し、舵輪の後方に操縦席を設けたＦＲＰ製漁船で、ｂ受審人ほか１人が乗り組み、たこつぼ漁の目的で、船首０.５メートル船尾１.２メートルの喫水をもって、同日０５時５５分三角港を発し、同港北東方沖合の漁場に向かった。
ところで、ｂ受審人は、夏季にはＢの機関室内が高温となることから、航行中に同室と通じる船尾甲板の床板を取り外し、機関室内の熱気を排出することがあった。
ｂ受審人は、漁場に到着して付近で移動しながら操業を行ったものの、漁獲量が少なかったことから大瀬戸北方沖合約３海里の漁場に向かうこととし、操縦席に腰を掛け、０６時３８分少し前三角灯台から０５４.５度３８０メートルの地点を発進し、直ちに針路を３５８度に定め、１７.０ノットの速力（対地速力、以下同じ。）で手動操舵によって進行した。
ｂ受審人は、０６時３８分左舷前方９６０メートルのところに、漂泊中のＡを初認し、間もなく漁場の移動中に機関室内の熱気を排出することを思い立ち、０６時３８分半僅か過ぎ三角灯台から０２６度７００メートルの地点に至り、舵輪から手を離して操縦席から立ち上がり船尾甲板へ向いたところ、僅かに左舵が取られ、緩やかに左回頭を開始した。
ｂ受審人は、船尾甲板に移動し、しゃがんだ姿勢をとって、同甲板の床板を取り外す作業を始め、０６時３９分三角灯台から０１７.５度８８０メートルの地点に達し、船首が３４１度を向いたとき、Ａが左舷船首１９度５００メートルのところとなり、その後同船に向かって衝突のおそれがある態勢で接近する状況であったが、短時間であればＡから目を離しても無難に航行できるものと思い、安全な距離に離れるまで継続して方位変化を確かめるなど、同船に対する動静監視を十分に行わなかったので、この状況に気付かず、Ａを避けることなく続航した。
ｂ受審人は、床板を取り外したところ、溜まっていたビルジの量が気になり、ビルジの排出作業を開始して床板下方を覗き込みながら進行し、Ｂは、船首が３０１度を向いたとき、原速力のまま、前示のとおり衝突した。
衝突の結果、Ａは右舷船尾部から中央部にかけて亀裂を伴う擦過傷を、Ｂは左舷船首部に亀裂を伴う擦過傷をそれぞれ生じたが、のちいずれも修理され、Ａの釣り客ａ２が外傷性脳挫傷により死亡し、他の釣り客３人が左第８肋骨骨折、腰痛捻挫、左大腿骨頚部骨折等を負った。
（航法の適用）
本件は、三角港北方沖合において、航行中のＢと漂泊中のＡとが衝突したものである。
衝突地点は、特別法である港則法及び海上交通安全法の適用がないことから、一般法である海上衝突予防法を適用することとなるが、同法には航行中の船舶と漂泊中の船舶との関係についての航法規定がないので、本件は、同法第３８条及び第３９条の船員の常務によって律するのが相当である。
（原因及び受審人の行為）
本件衝突は、三角港北方沖合において、航行中のＢが、動静監視不十分で、漂泊中のＡを避けなかったことによって発生したが、Ａが、見張り不十分で、警告信号を行わず、衝突を避けるための措置をとらなかったことも一因をなすものである。
ｂ受審人は、三角港北方沖合において、漁場に向けて航行中、左舷前方に漂泊中のＡを認めた場合、衝突のおそれがあるかどうかを判断できるよう、安全な距離に離れるまで継続して方位変化を確かめるなど、同船に対する動静監視を十分に行うべき注意義務があった。しかるに、同人は、短時間であればＡから目を離しても無難に航行できるものと思い、同船に対する動静監視を十分に行わなかった職務上の過失により、緩やかに左回頭しながらＡに向かって衝突のおそれがある態勢で接近する状況に気付かず、同船を避けることなく進行してＡとの衝突を招き、同船及びＢにそれぞれ損傷を生じさせるとともに、Ａの釣り客１人を死亡及び同客３人を負傷させるに至った。
以上のｂ受審人の行為に対しては、海難審判法第３条の規定により、同法第４条第１項第２号を適用して同人の小型船舶操縦士の業務を１か月停止する。
ａ１受審人は、三角港北方沖合において、遊漁を行うため漂泊する場合、接近する他船を見落とすことのないよう、見張りを十分に行うべき注意義務があった。しかるに、同人は、釣り客の様子を見ることに気をとられ、見張りを十分に行わなかった職務上の過失により、自船に向かって衝突のおそれがある態勢で接近するＢに気付かず、警告信号を行うことも、衝突を避けるための措置をとることもなく漂泊を続けて同船との衝突を招き、Ａ及びＢにそれぞれ損傷を生じさせるとともに、Ａの釣り客１人を死亡及び同客３人を負傷させるに至った。
以上のａ１受審人の行為に対しては、海難審判法第３条の規定により、同法第４条第１項第３号を適用して同人を戒告する。
よって主文のとおり裁決する。
令和５年２月１４日
海難審判所
審判長 審判官 山岸雅仁
審判官 黒田拓幸
審判官 横井幸治
出典：海難審判所ホームページ（https://www.mlit.go.jp/jmat/saiketsu/saiketsu_kako/tokyou/tkR05/4tk001.pdf）を加工して作成（加工：TaiLexi AI）
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