令和６年函審第１２号
裁決
モーターボートＡ乗揚事件
受審人 ａ
職名 Ａ船長
操縦免許 小型船舶操縦士
本件について、当海難審判所は、理事官髙木省吾出席のうえ審理し、次のとおり裁決する。
主文
受審人ａを戒告する。
理由
（海難の事実）
１ 事件発生の年月日時刻及び場所
令和６年６月９日０４時４６分
北海道小樽港東方沖合
２ 船舶の要目
船種船名 モーターボートＡ
総トン数 ５トン未満
登録長 ８.２９メートル
機関の種類 ディーゼル機関
出力 １３２キロワット
３ 事実の経過
(1) 構造及び設備等
Ａは、平成８年１月に進水したＦＲＰ製モーターボートで、船体中央部やや船尾寄りに操舵室を配し、同室右舷前部に舵輪、その前方にＧＰＳプロッター及び魚群探知機、右舷側に機関遠隔操縦装置及び機関回転計をそれぞれ備えていた。
(2) 小樽港東方沖合
小樽港東方沖合には、昭和５８年、小樽市朝里に所在する標高７３.２メートルの三等三角点朝里（以下「朝里三角点」という。）から０７４.５度（真方位、以下同じ。）１,１５０メートル、０７６.５度１,２３０メートル、０７９.５度１,３２０メートル、０８３度１,２７０メートル及び０７７.５度１,１００メートルの各地点を順次結ぶ直線によって囲まれた範囲に、増養殖場造成（小規模）事業として魚礁が造成されたものの、本件当時、海図Ｗ５小樽港には同魚礁が表記されていなかった。
(3) ａ受審人の経歴等
ａ受審人は、小樽港東方沖合を多数回航行した経験から、魚礁の存在も、同魚礁がＡのＧＰＳプロッター画面上に表示されないことも承知しており、平素、同沖合を航行する際、陸岸との距離を目測し、魚礁との相対位置関係を把握していた。
(4) 本件発生に至る経緯
Ａは、ａ受審人が１人で乗り組み、知人３人を乗せ、釣りの目的で、船首０.４メートル船尾０.９メートルの喫水をもって、令和６年６月９日０３時５０分小樽港を発し、同港東方沖合の釣り場に向かった。
ａ受審人は、小樽港東方沖合を陸岸に沿うように東行し、０４時１０分前示釣り場に至って釣りを始めたものの、期待した釣果が得られなかったことから、同釣り場を発進し、陸岸寄りを航行して約６００メートル東方沖合の釣り場に向かうこととし、ＧＰＳプロッター及び魚群探知機をそれぞれ作動させ、同乗者を前部甲板及び後部甲板に腰を下ろした姿勢で待機させ、自らは操縦席に腰掛けた姿勢で操船に当たり、０４時４５分半僅か前朝里三角点から０７０度１,０１０メートルの地点で、針路を１０８度に定め、機関を半速力前進の回転数毎分１,１００にかけ、３.５ノットの速力（対地速力、以下同じ。）で、時折視線を魚群探知機の画面に向け、水深が７メートルないし８メートルであることを確認しながら手動操舵によって進行した。
定針したときａ受審人は、魚礁まで１６０メートルのところとなり、その後同魚礁に向首接近する状況であったが、魚群探知機で確認した水深の状況から、魚礁との離隔距離が確保できているものと思い、陸岸との距離を目測し、魚礁との相対位置関係を把握するなど、船位の確認を十分に行わなかったので、このことに気付かなかった。
こうして、ａ受審人は、魚礁に向首したまま続航中、０４時４６分朝里三角点から０７７度１,２００メートルの地点において、Ａは、原針路及び原速力のまま、同魚礁に乗り揚げた。
当時、天候は晴れで風力３の南東風が吹き、潮候は上げ潮の末期にあたり、視界は良好であった。
乗揚の結果、推進器翼に曲損を伴う擦過傷等を生じたが、後に修理された。
（原因及び受審人の行為）
本件乗揚は、小樽港東方沖合において、釣り場移動のため陸岸寄りを航行する際、船位の確認が不十分で、魚礁に向首進行したことによって発生したものである。
ａ受審人は、小樽港東方沖合において、釣り場移動のため陸岸寄りを航行する場合、魚礁の存在を承知していたのだから、同魚礁に向首接近することのないよう、陸岸との距離を目測して魚礁との相対位置関係を把握するなど、船位の確認を十分に行うべき注意義務があった。しかるに、同人は、魚群探知機で確認した水深の状況から、同魚礁との離隔距離が確保できているものと思い、船位の確認を十分に行わなかった職務上の過失により、魚礁に向首接近していることに気付くことなく進行して乗揚を招き、推進器翼に損傷を生じさせるに至った。
以上のａ受審人の行為に対しては、海難審判法第３条の規定により、同法第４条第１項第３号を適用して同人を戒告する。
よって主文のとおり裁決する。
令和７年３月１３日
函館地方海難審判所
審判官 菅生貴繁
出典：海難審判所ホームページ（https://www.mlit.go.jp/jmat/saiketsu/saiketsu_kako/R07nen/1hd/hdR0703/6hd012.pdf）を加工して作成（加工：TaiLexi AI）
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