令和６年仙審第１５号
裁決
漁船Ａ漁船Ｂ衝突事件
受審人 ａ２
職名 Ａ甲板員
操縦免許 小型船舶操縦士
受審人 ｂ
職名 Ｂ船長
操縦免許 小型船舶操縦士
本件について、当海難審判所は、理事官荒木信也出席のうえ審理し、次のとおり裁決する。
主文
受審人ａ２の小型船舶操縦士の業務を１か月停止する。
受審人ｂを戒告する。
理由
（海難の事実）
１ 事件発生の年月日時刻及び場所
令和６年２月１９日０２時３０分
福島県真野川漁港北東方沖合
２ 船舶の要目
船種船名 漁船Ａ 漁船Ｂ
総トン数 １９トン ４.５トン
登録長 ２０.７５メートル １０.９０メートル
機関の種類 ディーゼル機関 ディーゼル機関
出力 ６６９キロワット ３８９キロワット
３ 事実の経過
Ａは、平成１７年８月に進水し、船首部に操舵室を配し、同室前部中央に舵輪及び自動操舵装置を、舵輪左舷側にＧＰＳプロッター２台、魚群探知機及び潮流計を、舵輪右舷側にレーダー、機関クラッチレバー、スロットルレバー及び機関関係の表示板を、舵輪船尾側に操縦者用のベンチシートをそれぞれ備え、主に沖合底びき網漁業に従事するＦＲＰ製漁船で、船長ａ１、ａ２受審人ほか４人が乗り組み、操業の目的で、船首０.９メートル船尾１.９メートルの喫水をもって、令和６年２月１９日０１時３５分福島県松川浦漁港を発し、同県請戸漁港東方沖合の漁場に向かった。
ところで、ａ２受審人は、平素、休業日には約９時間の睡眠をとっており、発航日前日及び前々日が休業日であったことから、発航時、疲労しておらず、睡眠不足の状態ではなかった。
また、ａ２受審人は、平素、ａ１船長から、船橋当直を２人体制で行い、２人体制の船橋当直を維持できない状況となったとき、何をしても解消できない眠気を感じたとき、操船に不安を感じたとき、及び通常と違う行動をとるときには、報告するよう指示されていた。
ａ２受審人は、ａ１船長の指揮の下で航行中の動力船の法定灯火を表示して操船に当たり、０１時４７分松川浦漁港北東方約１.５海里沖合に至って南下を開始したのち、同船長が降橋し、船橋当直に就くことになっていた甲板員が体調不良により昇橋できず、単独で船橋当直を行う状況となったものの、ａ１船長に報告することなく、南下を続けた。
ａ２受審人は、ノースアップ表示で３海里レンジとしたレーダー及びＧＰＳプロッターをそれぞれ作動させ、舵輪船尾側のベンチシートに腰掛けた姿勢で操船に当たり、松川浦漁港南南東方沖合に達し、０２時２０分僅か過ぎ東北電力原町火力発電所専用港北防波堤灯台（以下「原町北防波堤灯台」という。）から００８.５度（真方位、以下同じ。）４.６海里の地点で、針路を１６１度に定めて自動操舵とし、１２.０ノットの速力（対地速力、以下同じ。）で進行した。
定針したとき、ａ２受審人は、周囲に航行の支障となる他船を見掛けなかったことから気が緩んで眠気を催したが、これまで船橋当直中に居眠りしたことがなかったので、まさか居眠りに陥ることはないものと思い、立ち上がって体を動かすなど、居眠り運航の防止措置を十分にとらなかった。
ａ２受審人は、同じ姿勢を続けるうち、いつしか居眠りに陥り、０２時２７分原町北防波堤灯台から０１９.５度３.５海里の地点に達したとき、左舷船首１度１,０９０メートルのところに、Ｂの紅、白、白３灯を視認することができ、同船がトロール以外の漁ろうに従事して対水速力を有していることが分かり、その後Ｂと衝突のおそれがある態勢で接近する状況であったものの、同船の存在に気付かなかった。
こうして、ａ２受審人は、Ｂの進路を避けることなく続航し、０２時３０分僅か前ふと目覚めて船首至近に迫ったＢを認め、右
舵一杯としたものの、効なく、０２時３０分原町北防波堤灯台から０２６.５度３.０海里の地点において、Ａは、原針路及び原速力のまま、その船首がＢの右舷船首部に後方から６０度の角度で衝突した。
当時、天候は晴れで風力２の南風が吹き、潮候は上げ潮の中央期にあたり、視界は良好であった。
また、Ｂは、昭和６１年１２月に進水し、船体中央やや後方に操舵室を配し、同室前部中央に舵輪を、舵輪前方にレーダー及び磁気コンパスを、レーダーの左舷側に自動操舵装置及びＧＰＳプロッターを、レーダーの右舷側に魚群探知機を、前部甲板に舵及び機関を操作するための遠隔操縦装置を、同甲板左舷側にネットローラーをそれぞれ装備し、汽笛を備え、主に固定式刺網漁業に従事するＦＲＰ製漁船で、ｂ受審人ほか甲板員１人が乗り組み、いずれも救命胴衣を着用し、揚網の目的で、船首０.５メートル船尾１.５メートルの喫水をもって、同日０２時００分真野川漁港を発し、同港北東方約３海里沖合の漁場に向かった。
ところで、Ｂの固定式刺網漁業は、漁獲物を競りにかける日の前日または当日、水深２０メートルないし４０メートルの海底に長さ４００メートル、網丈５メートルの長方形の身網を投網し、その後、競りにかける時刻に合わせて揚網し、かれい及びひらめを漁獲するもので、身網の上辺の綱に浮子を約６メートル間隔で取り付け、下辺には鉛を編み込んだ沈子綱を使用し、沈子綱の両端に重さ１０キログラムないし１５キログラムの石を網で包んだ錨を長さ２５メートルないし３０メートルの錨綱で連結し、錨綱の途中から海面に延ばした浮標綱の先端には旗と浮球で構成したボンデンが取り付けてあった。
また、Ｂの刺網の揚網作業は、機関を、中立運転としたのち適宜使用してごく僅かな速力で前進し、ネットローラーにより漁具を船首部から船上に巻き揚げるもので、揚網に３０分ないし４０分の時間を要した。
ｂ受審人は、操舵室で３海里レンジのノースアップ表示としたレーダーを作動させて操船に当たり、０２時１２分半前示漁場に至り、レーダー画面を一見して自船に接近する他船を見掛けなかったことから、前日に投網した漁具を揚げることとし、機関を中立運転としたのち、トロール以外の漁ろうに従事して対水速力を有していることを示す法定灯火を表示し、前部甲板左舷側に移動して遠隔操縦装置により舵及び機関を操作して操船を始め、０２時１５分原町北防波堤灯台から０２６.５度３.１海里の地点で、針路を２２１度に定め、０.３ノットの速力で、手動操舵によって進行し、揚網作業を開始した。
ｂ受審人は、０２時２７分原町北防波堤灯台から０２６.５度３.０海里の地点に達し、右舷正横後２９度１,０９０メートルのところに、Ａの白、紅２灯を視認することができ、その後、同船が自船の進路を避けずに衝突のおそれがある態勢で接近したが、揚網作業を行うことに気を奪われ、見張りを十分に行わなかったので、Ａの存在に気付かなかった。
こうして、ｂ受審人は、Ａに対して警告信号を行わず、同船が間近に接近しても、衝突を避けるための協力動作をとることなく揚網作業を続け、後方から船舶の水切り音が聞こえて振り返ったところ、至近に迫ったＡを認め、機関を後進としたものの、及ばず、Ｂは、原針路及び原速力のまま、前示のとおり衝突した。
衝突の結果、Ａは、船首部外板に修理を要さない擦過傷を生じ、Ｂは、右舷船首部外板に破口等を生じたが、のち修理され、Ｂ甲板員が左大腿部筋損傷を負った。
（航法の適用）
本件は、真野川漁港北東方沖合において、航行中のＡと漁ろうに従事しているＢとが衝突したもので、衝突地点付近の海域には特別法である港則法及び海上交通安全法の適用がないことから、一般法である海上衝突予防法が適用される。
両船は、互いに他の船舶の視野の内にあり、Ｂがトロール以外の漁ろうに従事して対水速力を有していることを示す法定灯火を表示し、漁ろうに従事していたと認められることから、海上衝突予防法第１８条の各種船舶間の航法によって律するのが相当である。
（原因及び受審人の行為）
本件衝突は、夜間、真野川漁港北東方沖合において、航行中のＡが、居眠り運航の防止措置が不十分で、漁ろうに従事しているＢの進路を避けなかったことによって発生したが、Ｂが、見張り不十分で警告信号を行わず、衝突を避けるための協力動作をとらなかったことも一因をなすものである。
ａ２受審人は、夜間、真野川漁港北東方沖合において、単独の船橋当直に就き、ベンチシートに腰掛けた姿勢で操船に当たり、請戸漁港東方沖合の漁場に向けて航行中、周囲に航行の支障となる他船を見掛けなかったことから気が緩んで眠気を催した場合、居眠りに陥ることのないよう、立ち上がって体を動かすなど、居眠り運航の防止措置を十分にとるべき注意義務があった。しかるに、同人は、これまで船橋当直中に居眠りしたことがなかったので、まさか居眠りに陥ることはないものと思い、居眠り運航の防止措置を十分にとらなかった職務上の過失により、居眠りに陥り、漁ろうに従事しているＢと衝突のおそれがある態勢で接近し、同船の進路を避けることなく進行して衝突を招き、Ａ及びＢ両船にそれぞれ損傷を生じさせ、Ｂ甲板員を負傷させるに至った。
以上のａ２受審人の行為に対しては、海難審判法第３条の規定により、同法第４条第１項第２号を適用して同人の小型船舶操縦士の業務を１か月停止する。
ｂ受審人は、夜間、真野川漁港北東方沖合において、トロール以外の漁ろうに従事する場合、接近する他船を見落とすことのないよう、見張りを十分に行うべき注意義務があった。しかるに、同人は、揚網作業を行うことに気を奪われ、見張りを十分に行わなかった職務上の過失により、自船の進路を避けずに衝突のおそれがある態勢で接近するＡに気付かず、警告信号を行うことも、衝突を避けるための協力動作をとることもなく同作業を続けて衝突を招き、Ａ及びＢ両船にそれぞれ損傷を生じさせ、Ｂ甲板員を負傷させるに至った。
以上のｂ受審人の行為に対しては、海難審判法第３条の規定により、同法第４条第１項第３号を適用して同人を戒告する。
よって主文のとおり裁決する。
令和７年８月２０日
仙台地方海難審判所
審判官 八田一郎
出典：海難審判所ホームページ（https://www.mlit.go.jp/jmat/saiketsu/saiketsu_kako/R07nen/2sd/sdR0708/6sd015.pdf）を加工して作成（加工：TaiLexi AI）
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