令和６年仙審第１７号
裁決
作業船Ａ離岸堤衝突事件
受審人 ａ
職名 Ａ船長
操縦免許 小型船舶操縦士
本件について、当海難審判所は、理事官荒木信也出席のうえ審理し、次のとおり裁決する。
主文
受審人ａの小型船舶操縦士の業務を１か月停止する。
理由
（海難の事実）
１ 事件発生の年月日時刻及び場所
令和６年５月２６日２１時１０分半僅か過ぎ
新潟県岩船港南方の塩谷海岸西方沖合
２ 船舶の要目
船種船名 作業船Ａ
総トン数 ４.９９トン
登録長 １１.３６メートル
機関の種類 ディーゼル機関
出力 １６９キロワット
３ 事実の経過
Ａは、昭和５２年１２月に進水し、操舵室を船体ほぼ中央に配し、同室前部中央に舵輪を、舵輪後方左舷側に潮流計、魚群探知機及びＧＰＳプロッターを、舵輪後方右舷側に高さ約１メートルの台に取り付けた機関操縦レバーを、舵輪前方に右舷からレーダー、磁気コンパス及び自動操舵装置をそれぞれ備えたＦＲＰ製小型兼用船で、ａ受審人ほか１人が乗り組み、地盤調査を行う船舶（以下「調査船」という。）周辺の警戒業務の目的で、船首０.７メートル船尾１.５メートルの喫水をもって、令和６年５月２６日１４時１０分岩船港を発し、塩谷海岸西方沖合の調査海域に向かい、１４時３０分同海域に到着して警戒業務を開始した。
ところで、Ａの警戒業務は、ワイヤロープの先端に取り付けた地盤調査機器を水深１０メートルないし２０メートルの海底に下ろして移動する調査船から５００メートル以上離れ、同船周辺を僚船１隻とともに監視し、調査船に接近する他船に対して注意喚起を行うものであった。
また、塩谷海岸は、南北に約１.５海里延び、海岸浸食対策の目的で、同海岸から西方約１００メートル沖合まで延ばした突堤４基と同突堤先端を断続的に結ぶ離岸堤の列により囲まれており、突堤及び同離岸堤がＡのＧＰＳプロッターに表示された。
そして、ａ受審人は、平素、１９時に就寝して翌朝０４時に起床しており、発航日前日から発航日まで平素のとおり睡眠をとったことから、発航時、睡眠不足の状態ではなかった。
ａ受審人は、夜間、単独で船橋当直に就き、航行中の動力船を示す法定灯火を表示し、舵輪の右舷後方に立ち、機関操縦レバーの台にもたれた姿勢で操船に当たり、ＧＰＳプロッター及び３海里レンジのノースアップ表示としたレーダーをそれぞれ作動させて警戒業務を行い、調査船と離岸堤の間に入って航行する目的で、２１時０１分半僅か過ぎ岩船港第２西防波堤灯台（以下「西防波堤灯台」という。）から２３７度（真方位、以下同じ。）１.４６海里の地点で、針路を離岸堤に向く１１２度に定めて自動操舵とし、７.９ノットの速力（対地速力、以下同じ。）で進行した。
定針したとき、ａ受審人は、平素の就寝時刻を過ぎていたことから眠気を催したが、これまで警戒業務中に居眠りしたことがなかったので、まさか居眠りに陥ることはないものと思い、もたれた姿勢をやめて体を動かすなど、居眠り運航の防止措置を十分にとらなかった。
こうして、ａ受審人は、同じ姿勢を続けるうち、いつしか居眠りに陥り、離岸堤に向かって続航し、２１時１０分半僅か過ぎ西防波堤灯台から１８５.５度１.２５海里の地点において、Ａは、原針路及び原速力のまま、同離岸堤に衝突した。
当時、天候は晴れで風力２の東北東風が吹き、潮候は下げ潮の末期に当たり、視界は良好であった。
衝突の結果、船首部外板に破口等を生じ、のちに廃船処理された。
（原因及び受審人の行為）
本件離岸堤衝突は、夜間、塩谷海岸西方沖合において、調査船の警戒業務の目的で航行中、居眠り運航の防止措置が不十分で、離岸堤に向かって進行したことによって発生したものである。
ａ受審人は、夜間、塩谷海岸西方沖合において、機関操縦レバーの台にもたれた姿勢で操船に当たり、調査船の警戒業務の目的で航行中、平素の就寝時刻を過ぎて眠気を催した場合、居眠りに陥らないよう、もたれた姿勢をやめて体を動かすなど、居眠り運航の防止措置を十分にとるべき注意義務があった。しかるに同人は、これまで警戒業務中に居眠りしたことがなかったので、まさか居眠りに陥ることはないものと思い、居眠り運航の防止措置を十分にとらなかった職務上の過失により、同じ姿勢で操船を続けて居眠りに陥り、離岸堤に向首進行して衝突を招き、船体に損傷を生じさせるに至った。
以上のａ受審人の行為に対しては、海難審判法第３条の規定により、同法第４条第１項第２号を適用して同人の小型船舶操縦士の業務を１か月停止する。
よって主文のとおり裁決する。
令和７年９月２５日
仙台地方海難審判所
審判官 八田一郎
出典：海難審判所ホームページ（https://www.mlit.go.jp/jmat/saiketsu/saiketsu_kako/R07nen/2sd/sdR0709/6sd017.pdf）を加工して作成（加工：TaiLexi AI）
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