令和７年函審第１６号
裁決
モーターボートＡ定置網損傷事件
受審人 ａ
職名 Ａ船長
操縦免許 小型船舶操縦士
本件について、当海難審判所は、理事官田之上輝美出席のうえ審理し、次のとおり裁決する。
主文
受審人ａを戒告する。
理由
（海難の事実）
１ 事件発生の年月日時刻及び場所
令和７年５月５日１３時１５分
北海道紋別港南東方沖合
２ 船舶の要目
船種船名 モーターボートＡ
登録長 ６.３０メートル
機関の種類 電気点火機関
出力 １１４キロワット
３ 事実の経過
(1) Ａの構造及び設備等
Ａは、平成８年７月に進水し、最大搭載人員が旅客７人及び船員１人の船内外機を装備したオープンデッキ型ＦＲＰ製モーターボートで、右舷中央部に操縦区画、同区画前部やや右舷寄りに舵輪、機関回転計及び速度計等を組み込んだパネル、その右舷側に機関遠隔操縦装置、左舷側にＧＰＳプロッター及び物入れ、後方に操縦席、操縦区画後部に連続して同乗者用の座席をそれぞれ備え、船首方及び舷側がウインドシールド及び舷縁で囲まれていた。
(2) 紋別港南東方沖合の状況
紋別港南東方沖合には、令和５年９月１日から令和１５年８月３１日までの間、紋別港第２防波堤灯台（以下「防波堤灯台」という。）から３０６度（真方位、以下同じ。）５.９０海里、３２１.５度６.０９海里、３５９.５度２.１５海里、０４７.５度１,３９０メートル、１１６度９.１８海里及び１２６度９.２８海里の各地点を順次結んだ線並びに最大高潮時海岸線によって囲まれた区域に、北海道知事のＸ組合に対する共同漁業免許状に基づく免許番号網海共第１１号の漁場区域（以下「第１１号区域」という。）が設定され、同区域には毎年４月１日から７月３１日までの間、紋別港南西端南東方沖合約３海里の海岸線から北東方沖合約６００メートルのところに、長さ約５００メートルの簡易標識及び浮子が付属したいわし・ます・にしん小型定置網（以下「紋別定置網」という。）が敷設され、海上保安庁が提供している海洋状況表示システムの定置網情報によって第１１号区域が周知されるとともに同区域の範囲、定置網の存在及び同網の操業時期等が示されていた。
(3) ａ受審人の経歴等
ａ受審人は、（一部省略）２４フィート艇を購入して船長として同船に乗り組むようになり、令和２年７月Ａに乗り換えて以降年間１０回程度第１１号区域を含む紋別港南東方沖合の釣り場で釣りを行い、紋別定置網の存在を承知し、平素、同定置網に設置された簡易標識を目測して紋別定置網との相対位置関係を把握するとともに同標識を頼りに同定置網を避航していた。
(4) 本件発生に至る経緯
Ａは、ａ受審人が１人で乗り組み、知人１人を乗せ、釣りの目的で、船首０.２メートル船尾０.７メートルの喫水をもって、令和７年５月５日０９時３０分紋別港を発し、同港東方及び第１１号区域南東部の釣り場で釣りののち、１２時５０分同釣り場を発進して帰途に就いた。
ａ受審人は、西寄りの風浪が増勢したのを認め、同風浪の影響を受けながらの西行が困難となることを予想し、風浪の影響を軽減する目的で海岸線に寄って帰航することを思い立ち、紋別定置網に向かう針路となるので、同定置網に設置された簡易標識を目測して紋別定置網との相対位置関係を把握するとともに同標識を頼りに同定置網を避航するつもりで、ＧＰＳプロッターを休止したまま、操縦席に腰掛けた姿勢で操船に当たり、１２時５５分半少し過ぎ防波堤灯台から１３３度４.９８海里の地点で、針路を紋別港南部に築造された展望塔に向く３０４度に定め、機関を極微速力前進の回転数毎分１,０００にかけ、６.７ノットの速力（対地速力、以下同じ。）で、左舷船首方から打ち付ける海水飛沫が掛かるのを避けるために顔を伏せ、同飛沫が付着して視界の悪化したウインドシールド越しに船首方に視線を向けながら手動操舵により進行した。ａ受審人は、１３時１２分防波堤灯台から１３８度３.１９海里の地点に達したとき、紋別定置網まで６２０メートルのところとなり、その後同定置網に向かって接近する状況であったが、紋別定置網まで距離があるものと思い、ウインドシールドから顔を上げ、同定置網に設置された簡易標識を目測して紋別定置網との相対位置関係を把握するなど、船位の確認を十分に行わなかったので、この状況に気付かなかった。
こうしてａ受審人は、紋別定置網を避けることなく続航中、１３時１５分少し前右舷船首方至近に同定置網の浮子綱を認め、機関を中立運転にかけたものの、及ばず、１３時１５分防波堤灯台から１３９.５度２.８６海里の地点において、Ａは、原針路のまま、１.３ノットの速力となったとき、その船首部が紋別定置網の南西部に乗り入れた。
当時、天候は曇りで、風力４の西北西風が吹き、潮候は下げ潮の末期にあたり、視界は良好であった。
その結果、紋別定置網は、浮子綱に切損を生じた。
（原因及び受審人の行為）
本件定置網損傷は、紋別港南東方沖合において、第１１号区域南東部の釣り場から同港に向けて帰航する際、船位の確認が不十分で、紋別定置網に向首進行したことによって発生したものである。
ａ受審人は、紋別港南東方沖合において、第１１号区域南東部の釣り場から同港に向けて帰航する場合、ウインドシールドに海水飛沫が付着して視界が悪化していたのだから、紋別定置網に向首進行することのないよう、ウインドシールドから顔を上げ、同定置網に設置された簡易標識を目測して紋別定置網との相対位置関係を把握するなど、船位の確認を十分に行うべき注意義務があった。しかるに、同人は、紋別定置網まで距離があるものと思い、船位の確認を十分に行わなかった職務上の過失により、同定置網に向首進行して乗り入れる事態を招き、紋別定置網に損傷を生じさせるに至った。
以上のａ受審人の行為に対しては、海難審判法第３条の規定により、同法第４条第１項第３号を適用して同人を戒告する。
よって主文のとおり裁決する。
令和８年３月２５日
函館地方海難審判所
審判官 菅生貴繁
出典：海難審判所ホームページ（https://www.mlit.go.jp/jmat/saiketsu/saiketsu_kako/R08nen/1hd/hdR0803/7hd016.pdf）を加工して作成（加工：TaiLexi AI）
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