令和７年門審第１４号
裁決
貨物船Ａ岸壁衝突事件
受審人 ａ
職名 Ａ船長
海技免許 四級海技士（航海）
本件について、当海難審判所は、理事官牧野真人出席のうえ審理し、次のとおり裁決する。
主文
受審人ａを戒告する。
理由
（海難の事実）
１ 事件発生の年月日時刻及び場所
令和６年１２月５日０９時１８分
関門港若松第６区
２ 船舶の要目
船種船名 貨物船Ａ
総トン数 ４９８トン
全長 ６４.３３メートル
機関の種類 ディーゼル機関
出力 ７３５キロワット
３ 事実の経過
(1) 設備及び操縦性能
Ａは、平成３年１１月に進水した船尾船橋型鋼製貨物船で、操舵室前部中央に操舵スタンドを、その右舷側に機関遠隔操縦装置を、左舷側に１号レーダー、２号レーダー及びＧＰＳプロッターをそれぞれ設置していた。
海上公試運転成績書によれば、船首喫水３.４５メートル船尾喫水４.９０メートル、機関回転数毎分３５０及び速力１１.４４ノットの状態において、左舵３５度をとったとき、最大縦距が１９４メートル、最大横距が１６５メートル及び９０度回頭に要する時間が４４秒、右舵３５度をとったとき、最大縦距が１９０メー
トル、最大横距が１６０メートル及び９０度回頭に要する時間が４２秒であり、全速力後進を発令してから船体が停止するまでの所要時間及び最短停止距離が１分５５秒及び３２０メートルであった。
(2) 関門港若松第６区安瀬５号岸壁への着岸操船計画
ａ受審人の安瀬５号岸壁（以下「５号岸壁」という。）への着岸操船計画は、５号岸壁まで３００メートルとなったところで、速力を４.０ノットとして５号岸壁に向けて針路を定め、１５０メートルないし２００メートルとなったところで、機関を中立運転及び右舷錨を投下して速力を１.５ノットまで徐々に減速し、５０メートルとなったところで、右舷錨鎖を巻き締めて右舵一杯を取って右回頭しながら、２０メートルとなったところで、速力を１.０ノット以下として着岸することとしていた。
(3) 本件発生に至る経緯
Ａは、ａ受審人ほか４人が乗り組み、汚泥９３０.３３トンを積載し、船首３.１メートル船尾４.５メートルの喫水をもって、令和６年１２月３日１２時００分名古屋港を発し、関門港に向かった。ａ受審人は、翌々５日０６時３０分関門航路東方沖合で昇橋して単独の船橋当直に就いて同航路を航行し、１号レーダーを０.５海里レンジのコースアップ表示及びＧＰＳプロッターをヘッドアップ表示でそれぞれ作動させ、５号岸壁に入船左舷着けする予定で、安瀬航路を西行した。
ａ受審人は、０９時１５分半僅か前若松洞海湾口防波堤灯台から２８２度（真方位、以下同じ。）１.９７海里に当たる安瀬公共岸壁北東端（以下「基点」という。）から０８５度７６０メートルの地点で、５号岸壁に向けて針路を１８４度に定め、４.０ノットの速力（対地速力、以下同じ。）で、手動操舵によって進行した。ａ受審人は、０９時１６分半基点から０９４度７５０メートルの地点に差し掛かり、５号岸壁まで１７０メートルとなったので、機関を中立運転及び右舷錨を投下して減速を開始した。
０９時１７分少し前ａ受審人は、基点から０９６度７５０メートルの地点に達したとき、５号岸壁まで１５０メートルとなり、速力が計画どおりに低減していない状況であったが、岸壁との接近状況で速力を把握できるものと思い、レーダーの速力表示を見るなど、速力の低減状態の確認を十分に行わなかったので、この状況に気付かなかった。
こうして、ａ受審人は、０９時１８分少し前過大な速力であることを認め、機関を半速力後進、右舵一杯としたものの、及ばず、０９時１８分基点から１０７度７６０メートルの地点において、Ａは、原針路、３.０ノットの速力となったとき、その船首が５号岸壁に衝突した。
当時、天候は晴れで風力３の西北西風が吹き、潮候は上げ潮の中央期にあたり、視界は良好であった。
衝突の結果、船首外板に破口等を、５号岸壁は側壁のコンクリート部分に欠損を生じた。
（原因及び受審人の行為）
本件岸壁衝突は、関門港若松第６区において、５号岸壁に着岸する際、速力の低減状態の確認が不十分で、過大な速力で接近したことによって発生したものである。
ａ受審人は、関門港若松第６区において、５号岸壁に着岸する場合、岸壁前面の水域で計画どおりに減速できるよう、レーダーの速力表示を見るなど、速力の低減状態の確認を十分に行うべき注意義務があった。しかし、同人は、岸壁との接近状況で速力を把握できるものと思い、速力の低減状態の確認を十分に行わなかった職務上の過失により、速力が計画どおりに低減されず過大な速力で接近して５号岸壁へ衝突する事態を招き、船体及び５号岸壁に損傷を生じさせるに至った。
以上のａ受審人の行為に対しては、海難審判法第３条の規定により、同法第４条第１項第３号を適用して同人を戒告する。
よって主文のとおり裁決する。
令和８年１月１４日
門司地方海難審判所
審判官 関昌芳
出典：海難審判所ホームページ（https://www.mlit.go.jp/jmat/saiketsu/saiketsu_kako/R08nen/6mj/mjR0801/7mj014.pdf）を加工して作成（加工：TaiLexi AI）
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