令和８年広審第１０号
裁決
貨物船Ａ乗揚事件
受審人 ａ２
職名 Ａ一等機関士
海技免許 四級海技士（航海）（履歴限定）
本件について、当海難審判所は、理事官渡辺博史出席のうえ審理し、次のとおり裁決する。
主文
受審人ａ２の四級海技士（航海）の業務を１か月停止する。
理由
（海難の事実）
１ 事件発生の年月日時刻及び場所
令和７年１１月１２日２３時０４分半僅か前
山口県祝島南西岸
２ 船舶の要目
船種船名 貨物船Ａ
総トン数 ２９７トン
全長 ６３.７０メートル
機関の種類 ディーゼル機関
出力 ７３５キロワット
３ 事実の経過
Ａは、船橋の前部中央に操舵スタンドを、その左舷側にレーダー２台、電子海図システム及びＧＰＳプロッターを、右舷側に機関遠隔操縦装置をそれぞれ装備した船尾船橋型鋼製貨物船で、船長ａ１及びａ２受審人ほか３人が乗り組み、船舶部品５０トンを積載し、船首１.５メートル船尾３.０メートルの喫水をもって、令和７年１１月１２日１６時３０分広島県尾道糸崎港を発し、長崎県肥前大島港に向かった。
ところで、ａ１船長は、ａ２受審人が船員法上の部門間兼務が認められていなかったものの、同人の単独を含む船橋当直を組んでいた。また、ａ２受審人は、平成２５年３月に航海及び機関の両海技士免許を取得し、内航旅客船に甲板部員として乗り始め、他の内航貨物船で機関部員及び機関士の職務を経てＸ社所属の貨物船に一等航海士、機関長又は一等機関士として乗り組み、本件発生海域の航行経験が約５０回あった。
ａ２受審人は、２１時１５分昇橋し、前直のａ１船長から引き継いで単独の船橋当直に就き、１号レーダー、電子海図システム及びＧＰＳプロッターをそれぞれ作動させ、平郡水道を西行して祝島東方沖合に至り、２２時３４分ホウジロ灯台から０４９度（真方位、以下同じ。）３.０海里の地点で、針路を２６７度に定めて自動操舵とし、１１.５ノットの速力（対地速力、以下同じ。）で進行した。ａ２受審人は、２３時００分半ホウジロ灯台から３０２度３.２海里の地点で、手動操舵に切替えた後、針路を関門海峡に向く２８３度とする予定で右舵５度として右転を開始した。
ａ２受審人は、２３時０１分僅か前ホウジロ灯台から３０２度３.３海里の地点に達し、船首が２８３度を向き、祝島南西岸まで１,０７０メートルのところとなったとき、自動操舵に切り替えたつもりが手動操舵で右舵が取られたまま、同岸に向かって緩やかに右転を続けている状況であったが、転針後、自動操舵に切り替えたので予定針路どおりに航行するものと思い、ジャイロコンパスで船首方位の変化を確認するなど、針路の確認を十分に行わなかったので、この状況に気付かず、操舵室から右舷ウイングに移動して喫煙を始め、携帯電話の操作をしながら続航した。
こうして、ａ２受審人は、祝島南西岸に向かって右転を続け、２３時０４分操舵室に戻ったところ、至近に迫った同島の島影を認めて手動操舵に切替えるつもりで自動操舵装置を操作し、左舵一杯としたものの、効なく、２３時０４分半僅か前ホウジロ灯台から３０６度３.８海里の地点において、Ａは、船首が００７度を向いたとき、原速力のまま、祝島南西岸に乗り揚げた。
当時、天候は曇りで風力１の西南西風が吹き、潮候は上げ潮の中央期にあたり、視界は良好であった。
ａ１船長は、自室で休憩していたところ船体に衝撃を感じ、直ちに昇橋して乗揚の事実を知り、事後の措置に当たった。
乗揚の結果、右舷船首部及び左舷中央部船底外板に破口等を生じ、来援したタグボートに引き下ろされた。
（原因及び受審人の行為）
本件乗揚は、夜間、祝島南方沖合において、関門海峡に向けて右転する際、針路の確認が不十分で、同島南西岸に向かって進行したことによって発生したものである。
ａ２受審人は、夜間、祝島南方沖合において、手動操舵で、関門海峡に向けて右転する場合、同島南西岸に向かって進行することのないよう、ジャイロコンパスで船首方位の変化を確認するなど、針路の確認を十分に行うべき注意義務があった。しかるに、同人は、転針後、自動操舵に切り替えたので予定針路どおりに航行するものと思い、針路の確認を十分に行わなかった職務上の過失により、手動操舵で右舵が取られたまま緩やかに右転を続けている状況に気付かず、祝島南西岸に向かって進行し、同岸に乗り揚げる事態を招き、船体に損傷を生じさせるに至った。以上のａ２受審人の行為に対しては、海難審判法第３条の規定により、同法第４条第１項第２号を適用して同人の四級海技士（航海）の業務を１か月停止する。
よって主文のとおり裁決する。
令和８年７月２３日
広島地方海難審判所
審判官 髙橋寿則
出典：海難審判所ホームページ（https://www.mlit.go.jp/jmat/saiketsu/saiketsu_kako/R08nen/5hs/hsR0807/8hs010.pdf）を加工して作成（加工：TaiLexi AI）
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