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衆議院委員会等239発言

経済産業委員会 第11号

第196回国会 衆議院 平成30年5月16日

法律案の審議部分(発言 233 以降)を収録しています。それより前の発言は国会会議録検索システムでご覧ください。

37頁
森夏枝委員発言 233

ありがとうございました。私も、リカレント教育、大切だと思っております。

時間が参りました。ありがとうございました。

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稲津久委員長発言 234

次に、内閣提出、エネルギーの使用の合理化等に関する法律の一部を改正する法律案を議題といたします。

これより趣旨の説明を聴取いたします。世耕経済産業大臣。

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エネルギーの使用の合理化等に関する法律の一部を改正する法律案

〔本号末尾に掲載〕

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世耕弘成経済産業大臣・内閣府特命担当大臣(原子力損害賠償・廃炉等支援機構)発言 235

エネルギーの使用の合理化等に関する法律の一部を改正する法律案につきまして、その提案理由及び要旨を御説明申し上げます。

エネルギー資源の大部分を海外に頼る我が国は、限られた燃料資源の有効な利用を図ることが必要です。平成二十七年に策定した長期エネルギー需給見通し、いわゆるエネルギーミックスでは、石油危機後に実現した省エネと同程度のエネルギー消費効率の改善を必要とする、極めて野心的な省エネ対策を掲げています。

エネルギーミックスの実現に向け、あらゆる施策を総動員し、徹底した省エネ対策を進める必要があります。産業部門、業務部門については、さらなるエネルギー消費効率の改善に向けて、事業者単位の取組に加えて、複数の事業者が連携する省エネ取組を促進する必要があります。また、貨物輸送については、特に近年のネット通販市場の成長に伴い、小口輸送や再配達によるエネルギー消費の増加が懸念される点に対応する必要があります。

本法律案は、こうした課題への対応に必要な措置を講ずるものです。

次に、本法律案の要旨を御説明申し上げます。

第一に、産業部門、業務部門のさらなる省エネを促進するため、複数事業者が連携する省エネ取組を認定し、省エネ量を事業者間で分配して報告することを認めることで、各事業者が適切に評価される制度を創設します。また、一定の資本関係のある複数事業者が一体的に省エネ取組を推進する場合、その管理を統括する事業者を認定し、当該事業者が定期報告等を一体的に行うことを可能とします。

これらと同様の措置を、運輸部門についても講じます。

第二に、貨物輸送のさらなる省エネを促進するため、現行法の荷主の定義を見直し、貨物の所有権を問わず契約等で輸送の方法を決定する事業者を荷主とすることで、ネット小売事業者を法規制の対象に確実に位置づけ、省エネ取組を促します。さらに、貨物の到着地点における荷待ちの課題に対応するため、到着日時等を適切に指示できる貨物の荷受け側を準荷主と位置づけ、荷主の省エネ取組への協力を求めます。

以上が、本法律案の提案理由及び要旨です。

何とぞ、御審議の上、速やかに御賛同くださいますようよろしくお願い申し上げます。

稲津久委員長発言 236

これにて趣旨の説明は終わりました。

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稲津久委員長発言 237

この際、参考人出頭要求に関する件についてお諮りいたします。

本案審査のため、来る二十二日火曜日、参考人の出席を求め、意見を聴取することとし、その人選等につきましては、委員長に御一任願いたいと存じますが、御異議ありませんか。

〔「異議なし」と呼ぶ者あり〕

稲津久委員長発言 238

御異議なしと認めます。よって、そのように決しました。

次回は、来る十八日金曜日午前八時五十分理事会、午前九時委員会を開会することとし、本日は、これにて散会いたします。

午後三時二十九分散会

出典:「国会会議録検索システム」(国立国会図書館)(https://kokkai.ndl.go.jp/txt/119604080X01120180516)を加工して作成(加工:TaiLexi AI)。発言者の氏名・役職は会議録の記載によります。国会答弁・附帯決議は法的拘束力を持つものではありません。