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国会審議›第48回国会›閣法第95号
閣法第48回国会 第95号成立

造船法の一部を改正する法律案

昭和40年法律第79号 造船法の一部を改正する法律
提出昭和40年2月22日 内閣
付託参議院 運輸委員会
衆議院 運輸委員会
成立
昭和40年法律第79号
審議会議 6回・発言 382(政府答弁等 167)

審議経過

右の数字は会議の発言数

参議院運輸委員会

  1. S40.3.2趣旨説明運輸委員会 880
  2. S40.3.16質疑・採決運輸委員会 1297
  3. S40.3.17委員長報告・採決本会議 969

衆議院運輸委員会

  1. S40.3.19趣旨説明運輸委員会 14110
  2. S40.5.7質疑・採決運輸委員会 2972
  3. S40.5.11委員長報告・採決本会議 4230

提案理由

松浦周太郎 運輸大臣 昭和40年3月2日

ただいま、議題となりました造船法の一部を改正する法律案の提案理由につきまして御説明申し上げます。

 造船業及びその関連工業の発展をはかるためには、造船技術を向上させる必要があることは申すまでもないところであります。かかる見地から、造船法は、船舶の製造者の依頼があった場合には、運輸大臣が船舶の推進性能試験並びに船舶用推進機関及び船舶用ボイラーの性能試験を行なわなければならないことを規定しておりますが、これらの試験を行なうためには相当の費用を要しますので、試験の依頼者は、水槽による推進性能試験につきましては最高十万円、実地による推進性能試験並びに船舶用推進機関及び船舶用ボイラーの性能試験につきましては最高二万円の範囲内において省令で定める額の手数料を納めなければならないこととなっております。

 これらの試験は、運輸省の船舶技術研究所において行なわれておりますが、最近における船舶の大型化、高速化等の情勢を反映してその試験項目、試験方法等は多様化、複雑化の一途をたどり、これに応じて試験に要する費用も当然上昇しております。

 したがって、このような傾向に対処して試験のあらゆる場合を想定して手数料の額の最高限度を確定額をもって定めることはきわめて困難となってまいっております。そこで、これらの試験の手数料の額をその多様化、複雑化の状況に応じて定めることができるように試験に要する費用の範囲内において、省令で定めることとする必要があるのであります。

 以上が、この法律案を提案する理由であります。何とぞ、慎重御審議の上、すみやかに御賛成いただきますようお願い申し上げます。

第48回国会参議院運輸委員会会議録第8号1頁(昭和40年3月2日)〔松浦周太郎運輸大臣発言・発言番号3〕 会議録 国会会議録検索システム

出典:国立国会図書館「日本法令索引」(https://hourei.ndl.go.jp/#/detail?billId=104801095)を加工して作成(加工:TaiLexi AI) 発言の出典:「国会会議録検索システム」(国立国会図書館)を加工して作成。引用部分は会議録の原文です(見出しは質問の一文、強調は一致した語)。国会答弁・附帯決議は法的拘束力を持つものではありません。