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国会審議›第123回国会›閣法第14号
閣法第123回国会 第14号成立

特定船舶製造業経営安定臨時措置法を廃止する法律案

平成4年法律第2号 特定船舶製造業経営安定臨時措置法を廃止する法律
提出平成4年2月10日 内閣
付託衆議院 運輸委員会
参議院 運輸委員会
成立
平成4年法律第2号
審議会議 5回・発言 380(政府答弁等 168)

審議経過

右の数字は会議の発言数

衆議院運輸委員会

  1. H4.2.26趣旨説明運輸委員会 2261
  2. H4.3.10質疑・採決運輸委員会 383
  3. H4.3.12委員長報告・採決本会議 1048

参議院運輸委員会

  1. H4.3.27趣旨説明・質疑・採決運輸委員会 2282
  2. H4.3.27委員長報告・採決本会議 788

提案理由

奥田敬和 運輸大臣 平成4年2月26日

ただいま議題となりました特定船舶製造業経営安定臨時措置法を廃止する法律案の提案理由につきまして御説明申し上げます。

 特定船舶製造業経営安定臨時措置法は、二度にわたる石油危機等経済的事情の変化による世界的な新造船需要の減退、急激な円高等により、外航船舶の建造を主体とする特定船舶製造業における経営が急速に悪化したことにかんがみ、計画的な設備の処理等を促進するための措置を講ずることによりその経営の安定を図ることを目的として制定されたものであります。

 この法律は、施行日である昭和六十二年四月一日から五年以内に廃止するものとされていますが、最近における特定船舶製造業をめぐる状況にかんがみ、この法律を規定どおり廃止する必要があります。

 すなわち、この法律のもとで計画的な設備の処理、事業提携等の経営の安定のために必要な措置が実施された結果、昭和六十二年当時の年間生産能力の約二割を削減したこと、グループ数を二十一グループから八グループに集約したこと等により、産業体質の改善及び安定的な経営基盤の確立が図られてまいりました。こうした対策の成果と海運市況の好転とが相まって、ほとんどの企業が経常ベースで黒字に転換するとともに、約二年分の手持ち工事量を抱えるなど、特定船舶製造業における経営状況は著しく改善してきております。

 また、今後を展望してみても、タンカーの代替需要を中心におおむね現在の供給力に見合う安定した需要が見込まれることから、この法律のもとで実施したような抜本的な対策を再び講じなくとも特定船舶製造業における経営の安定が図られていくものと考えられます。

 以上申し述べました理由から、特定船舶製造業経営安定臨時措置法を規定どおり平成四年三月末までに廃止することとし、本法律案を提出した次第であります。

 以上が、この法律案を提案する理由であります。

 何とぞ、慎重御審議の上、速やかに御賛成くださいますようお願い申し上げます。

第123回国会衆議院運輸委員会議録第2号30頁(平成4年2月26日)〔奥田敬和運輸大臣発言・発言番号259〕 会議録 国会会議録検索システム

出典:国立国会図書館「日本法令索引」(https://hourei.ndl.go.jp/#/detail?billId=112301014)を加工して作成(加工:TaiLexi AI) 発言の出典:「国会会議録検索システム」(国立国会図書館)を加工して作成。引用部分は会議録の原文です(見出しは質問の一文、強調は一致した語)。国会答弁・附帯決議は法的拘束力を持つものではありません。