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国会審議›第140回国会›閣法第25号
閣法第140回国会 第25号成立

運輸施設整備事業団法案

平成9年法律第83号 運輸施設整備事業団法
提出平成9年2月7日 内閣
付託衆議院 運輸委員会
参議院 運輸委員会
成立
平成9年法律第83号
審議会議 5回・発言 309(政府答弁等 126)

審議経過

右の数字は会議の発言数

衆議院運輸委員会

  1. H9.5.13趣旨説明・質疑・討論・採決・附帯決議運輸委員会 13150
  2. H9.5.15委員長報告・採決・附帯決議本会議 3526

参議院運輸委員会

  1. H9.5.29趣旨説明運輸委員会 12240
  2. H9.6.3質疑・討論・採決運輸委員会 13136
  3. H9.6.6採決・委員長報告本会議 3226

提案理由

古賀誠 運輸大臣 平成9年5月13日

ただいま議題となりました運輸施設整備事業団法案につきまして、提案理由を御説明申し上げます。

 特殊法人の整理合理化については、行政の減量化と新たな時代の要請にこたえるため総合的かつ全般的に見直しを行い、平成七年二月に、鉄道整備基金と船舶整備公団について、運輸関係施設の効率的な整備等を推進する観点から、これらを統合するとの閣議決定がなされたところであります。

 同閣議決定に基づき、特殊法人の整理合理化を推進するため、鉄道整備基金及び船舶整備公団を解散して運輸施設整備事業団を設立することとし、運輸施設整備事業団の設立、組織、運営等に関し必要な事項について定めるこの法案を提出した次第であります。

 次に、この法律案の要旨につきまして御説明申し上げます。

 第一に、運輸施設整備事業団においては、鉄道事業者、海上運送事業者等による運輸施設の整備を推進するための支援を総合的かつ効率的に行うことにより、輸送に対する国民の需要の高度化、多様化等に的確に対応した大量輸送機関を基幹とする輸送体系の確立を図ることとしております。また、基礎的研究の推進が、科学技術創造立国を目指す我が国にとって極めて政策的必要性が高いものであることにかんがみ、運輸技術に関する基礎的研究に関する業務を行い、運送の円滑化を図ることとしております。

 第二に、鉄道整備基金と船舶整備公団は、運輸施設整備事業団の成立のときにおいて解散するものとし、その一切の権利及び義務は、そのときにおいて運輸施設整備事業団が承継することとしております。

 第三に、運輸施設整備事業団の役員につきましては、特殊法人の統合の趣旨に即して、役員数の縮減を行うこととしております。

 第四に、運輸施設整備事業団は、その目的を達成するため、新幹線鉄道の建設に要する資金についての交付金の交付、主要幹線鉄道、都市鉄道の建設、改良に要する資金についての無利子貸し付け、海上運送事業者との船舶の共有建造、運輸技術に関する基礎的研究などの業務を行うこととしております。

 第五に、運輸施設整備事業団の監督等に関し、事業計画、借入金、業務方法書の作成等について運輸大臣の認可を要することとしております。

 その他、財務及び会計に関する規定を整備するとともに、鉄道整備基金と船舶整備公団の解散に伴う経過措置等を定めることとしております。

 以上が、この法案を提案する理由であります。

 何とぞ、慎重御審議の上、速やかに御賛成くださいますようお願い申し上げます。

第140回国会衆議院運輸委員会議録第13号1頁(平成9年5月13日)〔古賀誠運輸大臣発言・発言番号2〕 会議録 国会会議録検索システム

附帯決議

衆議院 運輸委員会平成9年5月13日

政府は、本法施行に当たり、次の事項について適切な措置を講ずべきである。

一我が国海運事業の振興に努めるとともに、船舶の運航等の一層の安全性の向上を図ること。

二事業団の行う業務の必要性について不断に検証し、適宜その改廃に努めること。

三事業団の役員構成について、国家公務員法上の公務員で管理職の地位にあった者に偏った大事にならないよう配慮すること。

四行政改革の一層の推進を図るため、その他の特殊法人についても組織の簡素効率化を図りその改革を強力に推進するとともに、運輸事業施策の体系的整理統合に努めること。

出典:国立国会図書館「日本法令索引」(https://hourei.ndl.go.jp/#/detail?billId=114001025)を加工して作成(加工:TaiLexi AI) 発言の出典:「国会会議録検索システム」(国立国会図書館)を加工して作成。引用部分は会議録の原文です(見出しは質問の一文、強調は一致した語)。国会答弁・附帯決議は法的拘束力を持つものではありません。